उत्पादने
बिग वर्तमान फ्यूज फंक्शन स्क्रूलेस इलेक्ट्रिकल वायरिंग कनेक्टर
फायदा
पुश-इन डायरेक्ट कनेक्शन तंत्रज्ञानामुळे इन्सर्टेशन फोर्स 50 टक्‍क्‍यांनी कमी होतात आणि टूल-फ्री वायरिंग, कंडक्टर सहज आणि थेट घालता येतात.
पितळ स्क्रू धातूसह अभियांत्रिकी ज्वालारोधक नायलॉन PA66 पासून बनविलेले.
●पुश-इन कनेक्शन टर्मिनल ब्लॉक्स हे फेरूल्स किंवा सॉलिड कंडक्टरसह कंडक्टरच्या सुलभ आणि टूल-फ्री वायरिंगद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहेत.
● कॉम्पॅक्ट डिझाइन आणि फ्रंट कनेक्शन मर्यादित जागेत वायरिंग सक्षम करते.
● डबल फंक्शन शाफ्टमधील चाचणी सुविधेव्यतिरिक्त, सर्व टर्मिनल ब्लॉक्स अतिरिक्त चाचणी कनेक्शन प्रदान करतात.
● सार्वत्रिक पायासह जे Din Rail NS 35 वर स्थापित केले जाऊ शकते.
● हे दोन कंडक्टर सहजतेने जोडू शकते, अगदी मोठे कंडक्टर क्रॉस सेक्शन देखील समस्या नाहीत.
●विद्युत संभाव्य वितरण टर्मिनल केंद्रामध्ये निश्चित पुलांचा वापर करू शकते.
●सर्व प्रकारच्या अॅक्सेसरीज: एंड कव्हर, एंड स्टॉपर, पार्टीशन प्लेट, मार्कर ट्रिप, फिक्स्ड ब्रिज, इन्सर्शन ब्रिज इ.
तपशील पॅरामीटर्स
| तपशील पॅरामीटर्स: | ||
| उत्पादन प्रतिमा |
|
|
| उत्पादन क्रमांक | JUT14-10/DK/GY | JUT14-10PE |
| उत्पादन प्रकार | रेल्वे वायरिंग वितरण ब्लॉक | रेल्वे वायरिंग वितरण ब्लॉक |
| यांत्रिक रचना | पुश-इन स्प्रिंग कनेक्शन | पुश-इन स्प्रिंग कनेक्शन |
| स्तर | 1 | 1 |
| विद्युत क्षमता | 1 | 1 |
| कनेक्शन खंड | 2 | 2 |
| रेट केलेले क्रॉस सेक्शन | 10 मिमी 2 | 10 मिमी 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| रेट केलेले वर्तमान | 57A |
|
| प्रस्थापित दराचा विद्युतदाब | 800V |
|
| साइड पॅनेल उघडा | होय | no |
| ग्राउंडिंग पाय | no | होय |
| इतर | कनेक्टिंग रेल्वेला रेल्वे फूट F-NS35 स्थापित करणे आवश्यक आहे | कनेक्टिंग रेल्वेला रेल्वे NS 35/7,5 किंवा NS 35/15 स्थापित करणे आवश्यक आहे |
| अर्ज फील्ड | इलेक्ट्रिकल कनेक्शन, औद्योगिक मध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते | इलेक्ट्रिकल कनेक्शन, औद्योगिक मध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते |
| रंग | (राखाडी), (गडद राखाडी), (हिरवा), (पिवळा), (मलई), (केशरी), (काळा), (लाल), (निळा), (पांढरा), (जांभळा), (तपकिरी) | हिरवा आणि पिवळा |
|
| ||
| स्ट्रिपिंग लांबी | 15 मिमी | 15 मिमी |
| कठोर कंडक्टर क्रॉस सेक्शन | 0.5-10 मिमी² | 0.5-10 मिमी² |
| लवचिक कंडक्टर क्रॉस सेक्शन | 0.5-10 मिमी² | 0.5-6 मिमी² |
| कठोर कंडक्टर क्रॉस सेक्शन AWG | 16-6 | 16-6 |
| लवचिक कंडक्टर क्रॉस सेक्शन AWG | 16-6 | 16-6 |
|
| ||
| आकार (रेल्वेवर बसवलेल्या JUT14-10 कॅरींग रेल्वे फूट F-NS35 चे हे परिमाण आहे) | ||
| जाडी | 10.2 मिमी | 10.2 मिमी |
| रुंदी | 69 मिमी | 69 मिमी |
| उच्च | 41.2 मिमी | 50.25 मिमी |
| NS35/7.5 उच्च | 48.7 मिमी | 57.75 मिमी |
| NS35/15 उच्च | 56.2 मिमी | 56.2 मिमी |
| NS15/5.5 उच्च |
|
|
|
| ||
| साहित्य गुणधर्म | ||
| फ्लेम रिटार्डंट ग्रेड, UL94 च्या अनुषंगाने | V0 | V0 |
| इन्सुलेशन साहित्य | PA | PA |
| इन्सुलेशन सामग्री गट | I | I |
|
| ||
| IEC इलेक्ट्रिकल पॅरामीटर्स | ||
| मानक चाचणी | IEC 60947-7-1 | IEC 60947-7-1 |
| रेटेड व्होल्टेज (III/3) | 800V | 800V |
| रेट केलेले वर्तमान (III/3) | 40A | 40A |
| रेट केलेले लाट व्होल्टेज | 6kv | 6kv |
| ओव्हरव्होल्टेज वर्ग | III | III |
| प्रदूषण पातळी | 3 | 3 |
|
| ||
| इलेक्ट्रिकल कामगिरी चाचणी | ||
| सर्ज व्होल्टेज चाचणी परिणाम | परीक्षेत उत्तीर्ण झाले | परीक्षेत उत्तीर्ण झाले |
| पॉवर वारंवारता व्होल्टेज चाचणी परिणाम सहन करते | परीक्षेत उत्तीर्ण झाले | परीक्षेत उत्तीर्ण झाले |
|
|
|
|
| तापमान वाढ चाचणी परिणाम | परीक्षेत उत्तीर्ण झाले | परीक्षेत उत्तीर्ण झाले |
|
| ||
| पर्यावरणीय परिस्थिती | ||
| सभोवतालचे तापमान (ऑपरेटिंग) | -60 °C — 105 °C (कमाल अल्पकालीन ऑपरेटिंग तापमान, विद्युत वैशिष्ट्ये तापमानाच्या सापेक्ष आहेत.) | -40℃～+105℃(डेरेटिंग वक्र वर अवलंबून) |
| सभोवतालचे तापमान (स्टोरेज/वाहतूक) | -25 °C — 60 °C (अल्पकालीन (24 तासांपर्यंत), -60 °C ते +70 °C) | -25 °C - 60 °C (थोड्या काळासाठी, 24 तासांपेक्षा जास्त नाही, -60 °C ते +70 °C) |
| सभोवतालचे तापमान (एकत्रित) | -5°C - 70°C | -5°C - 70°C |
| सभोवतालचे तापमान (अंमलबजावणी) | -5°C - 70°C | -5°C - 70°C |
| सापेक्ष आर्द्रता (स्टोरेज/वाहतूक) | 30 % - 70 % | 30 % - 70 % |
|
| ||
| पर्यावरणास अनुकूल | ||
| RoHS | जास्त हानिकारक पदार्थ नाहीत | थ्रेशोल्ड मूल्यांपेक्षा कोणतेही घातक पदार्थ नाहीत |
|
| ||
| मानके आणि तपशील | ||
| कनेक्शन मानक आहेत | IEC 60947-7-1 | IEC 60947-7-1 |
